Ako samo jedan proizvod u košarici ima cijenu od 0,00 €, molimo da ga uklonite.
Molimo osvježite stranicu i pokušajte ponovno kasnije u slučaju da niti jedan proizvod nema cijenu. Za sve ostale upite kontaktirajte nas na onlineshop@wuerth.com.hr.
GUMENA SONDA ZA POPRAVAK GUME-PNEUSIL-WP3-D20MM
br. art. 879 9203
Nije dostupno Transportno pakiranje 40
Trebate više informacija?
Kontaktirajte nas putem telefona ili e-maila?
PNEUSIL
Please login to Webshop to report a bug
Profesionalni sustav za krpanje guma, za ubodna oštećenja gazne površine guma na osobnim, teretnim i gumama mašina za poravnavanje i kopanje zemlje.
Popravak do 6 mm na osobnim vozilima i 10 mm na gospodarskim vozilima.
• Reparaturni dio kruškastog oblika prikladan za radijalne i dijagonalne gume sa ili bez unutarnje zračnice (Tubeless)
• Primjenjiv do oznake brzine „V“
• Reparaturni dijelovi se u spoju s vulkanizirajućim cementom spajaju vrlo čvrsto
• Popravak iznutra je jedini koji nudi maksimalnu kvalitetu, pouzdanost i sigurnost
• Brz i jednostavan popravak omogućava trenutnu upotrebu gume
Uputa:
Daljnja vožnja nakon udesa gume do krajnjeg zaustavljanja vozila može jako oštetiti strukturu gume. Samo stručni pregled unutrašnjosti gume omogućava procjenu može li se i kojim sistemom guma popraviti. Stoga se guma uvijek mora skinuti s naplatka; o tome ovisi sigurnost!
Kruškasti oblik tijela za popravak omogućava stručni popravak oštećenog mjesta u dvije faze:
1. korak: tanjur "gljive" vulkanizira se na unutarnju stranu gume i time garantira apsolutnu nepropusnost. Bez gubitka tlaka u gumi!
2. korak: trn tijela za popravak vulkanizira se u kanalu uboda i time sprječava ulazak onečišćenja, prašine, slane vode i ostalih sastojaka u unutrašnjost gume i time nastajanje korozije ili odvajanje "tanjura".
Popravak do 6 mm na osobnim vozilima i 10 mm na gospodarskim vozilima.
• Reparaturni dio kruškastog oblika prikladan za radijalne i dijagonalne gume sa ili bez unutarnje zračnice (Tubeless)
• Primjenjiv do oznake brzine „V“
• Reparaturni dijelovi se u spoju s vulkanizirajućim cementom spajaju vrlo čvrsto
• Popravak iznutra je jedini koji nudi maksimalnu kvalitetu, pouzdanost i sigurnost
• Brz i jednostavan popravak omogućava trenutnu upotrebu gume
Uputa:
Daljnja vožnja nakon udesa gume do krajnjeg zaustavljanja vozila može jako oštetiti strukturu gume. Samo stručni pregled unutrašnjosti gume omogućava procjenu može li se i kojim sistemom guma popraviti. Stoga se guma uvijek mora skinuti s naplatka; o tome ovisi sigurnost!
Kruškasti oblik tijela za popravak omogućava stručni popravak oštećenog mjesta u dvije faze:
1. korak: tanjur "gljive" vulkanizira se na unutarnju stranu gume i time garantira apsolutnu nepropusnost. Bez gubitka tlaka u gumi!
2. korak: trn tijela za popravak vulkanizira se u kanalu uboda i time sprječava ulazak onečišćenja, prašine, slane vode i ostalih sastojaka u unutrašnjost gume i time nastajanje korozije ili odvajanje "tanjura".
